Dyno tuning

 

Sve dyno mape su iz raznih dynometra (dyno stolova) .
Najvažnija je statistika, prije hp i poslije hp, USPOREDBA !
Dvije su ključne postavke prije mapiranja:

1. Kada se motociklu podešava mapa goriva na Dyno stolu,temperatura zraka pod spremnikom goriva može biti puno toplija nego što bi bila kada bi vozili motocikl na cesti. Potrebno je programirati ECU da IAT (senzor temperature zraka) ne osiromaši smjesu goriva. S time programiranjem se dobije puno više učinkovitiji rezultat mapiranja motocikla.

2. Potrebno je podesiti RAM-AIR mapu, zbog toga što Dyno stol nije u mogućnosti snabdjevati dovoljno zraka kao što bi bilo u cestovnim uvjetima.